據(jù)美國(guó)《新聞周刊》網(wǎng)站27日?qǐng)?bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)正竭盡全力與“機(jī)遇”(Opportunity)號(hào)火星漫游車(chē)聯(lián)系。自2018年6月10日火星上的沙塵暴席卷火星以來(lái)，該漫游車(chē)就與地面失去了聯(lián)系。

NASA表示，“機(jī)遇”號(hào)究竟發(fā)生了什么事情目前還是個(gè)未知數(shù)，部分原因在于該火星車(chē)停止了信息傳輸。噴氣推進(jìn)實(shí)驗(yàn)室的工程師們正在制作新命令，這些命令將在未來(lái)幾周內(nèi)發(fā)往火星漫游車(chē)。他們希望借此了解漫游車(chē)的遭遇，并讓漫游車(chē)能與地面再次通信。

NASA認(rèn)為，造成“機(jī)遇”號(hào)失聯(lián)的可能原因有三個(gè)：X波段無(wú)線電失效，漫游車(chē)無(wú)法用它與地球進(jìn)行通信;主要和次要X波段無(wú)線電都?jí)牧?漫游車(chē)的內(nèi)部時(shí)鐘丟了，無(wú)法再為漫游車(chē)的計(jì)算機(jī)提供時(shí)間表。因此，NASA正在試圖向漫游車(chē)發(fā)送命令，讓其切換到備用無(wú)線電并重置時(shí)鐘。

“機(jī)遇”號(hào)項(xiàng)目經(jīng)理約翰·卡拉斯表示：“這些新指令策略是我們自9月以來(lái)一直朝漫游車(chē)發(fā)送‘嗶嗶’聲命令的補(bǔ)充。如果上述兩種方法都不起作用，我們將不得不再想其他辦法。”

盡管自去年6月以來(lái)，“機(jī)遇”號(hào)漫游車(chē)一直沒(méi)有與地球進(jìn)行通信，但去年9月份，科學(xué)家在火星軌道飛行器拍攝的照片中發(fā)現(xiàn)了它的“身影”。圖像顯示，“機(jī)遇”號(hào)當(dāng)時(shí)身處火星上的“毅力谷”(Perseverance Valley)，在照片中看起來(lái)它只是一個(gè)小點(diǎn)。

因?yàn)榛鹦巧系那锛炯磳⒔Y(jié)束，凜冬將至，天氣變冷，會(huì)導(dǎo)致漫游車(chē)受損，所以，工程師們的壓力很大，希望能速戰(zhàn)速?zèng)Q。

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