經濟觀察網 記者 宋笛700臺機器人開始在江蘇省無錫市的一個物流園區——菜鳥無錫未來園區——內投入使用， 它們是AGV(自動導引運輸車)的一種，其中一部分負責帶著訂單箱，趕到貨架指定區揀貨;另一部分負責帶著移動貨架，自己去找到訂單箱裝貨。

它們是中國目前最為龐大的機器人“軍團”之一，從今日(10月25日)開始，在這一個3萬平米的庫區內，這些機器人將會形成一個繁忙的智能運輸和工作系統，他們會互相避讓，也能夠自己充電。

這是中國快遞物流行業智能化的一角，伴隨著人力成本的上升和快速增長的業務量，智能化開始加速被應用于行業的各個環節。從物流園區到干線運輸、從信息系統到配送系統，自動化技術和新的物聯網、智能化技術開始逐漸蔓延開來，而這些技術的效率也將會在2018年的雙11得到驗證。

在杭州蕭山，菜鳥與圓通速遞聯合啟用的超級機器人分撥中心，350個機器人正在工作之中，高峰期內，2000平方米的場地內，350臺機器人晝夜作業，每天可分揀超過50萬包裹，機器人三天的行駛里程足以繞地球一圈。

為今年的雙11大備戰，圓通已投入近40套自動化分揀設備，對近半轉運中心進行改造，分揀效率大幅提升;在中通，24個轉運中心上線了雙層自動分揀系統;在申通，超過14個新建及改擴建轉運中心投入使用，預計新增操作面積超過23萬平方米，新增日均快件處理能力達1000萬件;德邦快遞上線智慧車隊，“雙11”期間將實現數據管控共享，第一時間發現并處理風險。

變化同樣發生在更加傳統的物流園區之中。在往年雙11期間，由于物流園區人流和車流會大幅增加，安全風險、管理成本也會增加，物流效率也受到影響。利用IoT技術—(物聯網)技術是新一代技術浪潮的重要代表，一些觀點認為認為在5G時代到來后，物聯網的重要程度將會遠遠超過互聯網本身———邊緣計算、人工智能等核心技術，可以構建一個數字化物流園，這也意味著把人工作業模式，變成了實時在線和自動化作業。

在菜鳥無錫未來園區，IoT智能設備可以自動識別人員進出，指引貨車行駛和裝卸，也能對周界安全、消防通道，甚至抽煙等細節行為進行識別和自動報警。在倉庫內，帶上算法的攝像頭學會了思考，不再只是記錄和保存視頻畫面，還可以不間斷動態掃描倉內，自動計算貨物存儲堆積和進出情況，實時反饋到調度系統。目前，整個園區運營效率相較于傳統園區提高20%。

菜鳥方面表示，目前既在將舊有園區改造為未來園區，也在建設新的未來園區。其中在園區倉庫的自動化方面，考慮到中國物流波峰波谷的變化大，菜鳥的機器人倉具有柔性特征，可以快速復制、擴展以及變換陣型，更利于全行業使用和推廣。

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