哈啰出行CEO楊磊發(fā)表“科技出行共贏未來”主題演講。

12月20日，移動出行平臺哈啰出行在上海舉辦行業(yè)首個全產(chǎn)業(yè)鏈大會。哈啰出行攜手天津富士達(dá)、德國巴斯夫集團(tuán)、聯(lián)發(fā)科集團(tuán)絡(luò)達(dá)科技、中國移動、德賽集團(tuán)等100多家全產(chǎn)業(yè)鏈知名供應(yīng)生態(tài)伙伴共同探索產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，并就產(chǎn)業(yè)聚合、智連升級背景之下，產(chǎn)業(yè)企業(yè)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)等話題進(jìn)行了交流和探討。

在會上，哈啰出行發(fā)布了首個產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作報告，從成本領(lǐng)先、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品體驗以及四通效益等四個維度的戰(zhàn)略協(xié)同，與生態(tài)合作伙伴共同推動智能共享出行生態(tài)聚合。哈啰出行CEO楊磊表示，“作為兩輪共享出行的領(lǐng)先者，哈啰出行日均超過2000萬的用戶訂單，讓我們堅定地相信和看好行業(yè)的發(fā)展和前景。兩輪出行是個非常好的生意，未來行業(yè)會從購買交通工具到購買交通服務(wù)去演進(jìn)，存在巨大的改造空間。哈啰出行希望攜手產(chǎn)業(yè)生態(tài)伙伴通過戰(zhàn)略協(xié)同深化產(chǎn)業(yè)聚合，共同實現(xiàn)可持續(xù)健康發(fā)展。”

科技出行驅(qū)動產(chǎn)業(yè)鏈升級

作為智能物聯(lián)網(wǎng)第一次大規(guī)模化的線下應(yīng)用場景，共享單車改變了傳統(tǒng)兩輪產(chǎn)品全產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)構(gòu)，在車輛制造之外，還增加了智能鎖制造、移動通訊、云計算等領(lǐng)域企業(yè)。而共享單車生產(chǎn)的規(guī)模化、技術(shù)化、迅速迭代等特點對供應(yīng)生態(tài)企業(yè)在生產(chǎn)、制造和服務(wù)等方面都提出了全新的要求和標(biāo)準(zhǔn)，加速了傳統(tǒng)自行車生產(chǎn)及服務(wù)企業(yè)的創(chuàng)新性變革。智能單車不斷迭代的需求無疑也要求產(chǎn)業(yè)供應(yīng)生態(tài)伙伴不斷自我升級。

哈啰出行聯(lián)合創(chuàng)始人、執(zhí)行總裁李開逐在“出行進(jìn)化推動產(chǎn)業(yè)升級”的主題演講中介紹，在中國，每天整體出行需求約28億次，其中兩輪出行約10億次，兩輪出行為整個供應(yīng)鏈提供了廣闊的發(fā)展空間。與傳統(tǒng)自行車相比，共享單車最大的特征是智能化和數(shù)據(jù)化。哈啰出行將與供應(yīng)鏈加深合作伙伴關(guān)系，為行業(yè)提供技術(shù)不斷提升、更加有競爭力的產(chǎn)品，為廣大用戶構(gòu)建智慧物聯(lián)生活。

談及以共享單車為代表的科技出行對系統(tǒng)級芯片的應(yīng)用帶來的改變，絡(luò)達(dá)科技副總經(jīng)理梁仁昱表示，智能共享出行服務(wù)需要更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)以及快速、準(zhǔn)確的定位性能，并且還面臨線下產(chǎn)品終端同時傳輸運營信息對網(wǎng)絡(luò)造成的巨大負(fù)載，智能出行服務(wù)的全面升級在不斷倒逼供應(yīng)企業(yè)提高技術(shù)應(yīng)對能力，從制造服務(wù)向智造服務(wù)升級。

推動智能共享出行生態(tài)聚合

過去幾年，以共享單車為代表的科技出行推動了整個供應(yīng)生態(tài)鏈的轉(zhuǎn)型、升級，也促進(jìn)了整個共享出行產(chǎn)業(yè)向數(shù)據(jù)化、智能化的方向進(jìn)化，如何通過技術(shù)創(chuàng)新融合精益生產(chǎn)以達(dá)到1+1>2的產(chǎn)業(yè)聚合優(yōu)勢，是整個產(chǎn)業(yè)企業(yè)所面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。為此，在本次全產(chǎn)業(yè)鏈大會上，哈啰出行供給經(jīng)營管理中心總經(jīng)理程亮發(fā)布了行業(yè)首個供應(yīng)合作生態(tài)報告。

在程亮看來，作為出行物聯(lián)網(wǎng)的核心中樞，智能硬件承擔(dān)著信息通聯(lián)的關(guān)鍵任務(wù)，其研發(fā)迭代與產(chǎn)業(yè)合力升級息息相關(guān)，涉及通信技術(shù)、貼片設(shè)計、組裝加工、基礎(chǔ)材料等方面，都需要各生態(tài)企業(yè)攜手完成。

隨著產(chǎn)品設(shè)計和運營模式的逐漸趨同，企業(yè)的產(chǎn)業(yè)突圍很難通過“單打獨斗”來實現(xiàn)，需要建立良好的生態(tài)關(guān)系以獲得發(fā)展所必需的能力。“從更為長遠(yuǎn)角度去思考成本與效益的平衡，企業(yè)與供應(yīng)伙伴基于長遠(yuǎn)的發(fā)展信心攜手提升產(chǎn)業(yè)生態(tài)競爭力，”程亮強(qiáng)調(diào)，“通過成本領(lǐng)先、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品體驗以及四通效益等四個方面全面升級供應(yīng)商合作，達(dá)到真正的戰(zhàn)略協(xié)同，是哈啰今后3-5年的重大經(jīng)營戰(zhàn)略。”

楊磊也表示，哈啰出行將推動“創(chuàng)新智造”、“精益生產(chǎn)”等供應(yīng)解決方案進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化、體系化的探索和落地，竭力打造出行供應(yīng)生態(tài)體系標(biāo)桿，推動智能共享出行產(chǎn)業(yè)形成更好的生產(chǎn)、制造、服務(wù)的生態(tài)聚合。

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